www.piecesautodiscount.fr est une boutique en ligne de pièces détachées automobiles qui propose une large gamme de pièces détachées automobiles de haute qualité.
Chacun trouvera rapidement et facilement la bonne pièce de véhicule à moteur dont il a besoin.
Qu’il s’agisse d’amortisseurs, de roulements de roue, de poulies de tension, de freins, de pièces de direction, de pièces en caoutchouc-métal, de moyeux de roue, de capteurs de roue ou de pompes à eau dont vous avez besoin, vous les trouverez certainement ici.
Pour presque tous les constructeurs automobiles dans le monde, nous avons des pièces de rechange automobiles de la plus haute qualité et à un prix compétitif. Dans notre boutique en ligne intuitive, même le propriétaire de voiture le moins expérimenté trouvera la pièce de rechange correcte et pourra commander en ligne sans problème. Les numéros clés et notre système de sélection bien pensé vous aident à trouver la pièce de rechange dont vous avez besoin à chaque fois.
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Quelques pièces d’automobiles
Roulements de roue
Un roulement de roue se compose de plusieurs pièces. Les plus élémentaires sont la bague extérieure, la bague intérieure et les ensembles de rouleaux. Les deux anneaux se déplacent l’un par rapport à l’autre et sont séparés par les rouleaux. Les roulements de roue servent à maintenir les essieux et les arbres en place. Ils sont soumis à des forces radiales tout en permettant la rotation. Sans roulements de roue, d’autres composants subiraient une usure importante.
Pièces de direction et de suspension
La suspension est l’un des systèmes les plus importants d’un véhicule. Sa fonction est de donner au conducteur un feedback constant et précis sur la route ainsi qu’un sentiment de sécurité et de confort de conduite
Amortissement de la suspension
Les amortisseurs sont des composants importants pour la sécurité. Ils sont nécessaires pour absorber les vibrations pendant la conduite, mais ne servent pas à compenser les irrégularités de la chaussée. Sans amortisseurs, certaines procédures de virage et de freinage seraient impossibles. Si le freinage à fond était appliqué sans amortisseurs, les roues avant se déformeraient d’abord, mais elles rebondiraient ensuite automatiquement. En d’autres termes, les roues rebondissaient encore et encore, perdant le contact avec le sol et réduisant considérablement le freinage.
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